Ботик, паровозы и утюги

Ботик, паровозы и утюги

Вокруг Москвы Переславль-Залесский – маленький город на берегу большого озера. Если приехать в Переславль-Залесский сегодня, может показаться, что смотреть особенно и нечего. Но это не так.
12.05

Переславль-Залесский – маленький город на берегу большого озера.
Оно очень знаменитое, называется Плещеево, и ему тридцать тысяч лет.
Во-первых, на берегу Плещеева озера с середины девятого века лежит Синий камень. Вообще-то он серый, но после дождя меняет цвет.
Во-вторых, когда Петру I было 15 лет, на этом самом озере он строил свою потешную флотилию. Развлечение было придумано для того, чтобы молодой царевич и его друзья овладели военным мастерством. И они таки овладели – Петр уже в 12 лет умел стрелять из пушки. Но главное, из потешной флотилии кое-что сохранилось – ботик «Фортуна».

Кто не знает, ботик – это дубовая шлюпка голландского образца, рассчитанная на пять пар вёсел.

Сам город Переславль-Залесский – тоже непростой. Основан в 1152 году князем Юрием Долгоруким, а в 1221 году здесь родился другой знаменитый полководец – Александр Невский.

«Переславль» значит «перенял славу», а про «Залесский» легко догадаться – город находится за лесом.

Если приехать в Переславль-Залесский сегодня, может показаться, что смотреть особенно и нечего. Одна небольшая улица, и всё. На самом деле – места надо знать.

Музей утюга

Ровно посредине центральной улицы стоит разукрашенный домик – Музей утюга. Один местный чудак всю жизнь собирал утюги и, наконец, решил показать свои сокровища миру.
Утюги появились в России в середине XVII века и стоили очень-очень дорого. Самые первые утюги были угольными. Специальными щипцами или совочками внутрь клали тлеющий уголь из печи и закрывали утюг на крючок. Перед тем как гладить, утюг надо было встряхнуть – тогда воздух попадал в дырочки по бокам, угли разгорались и начинали тлеть, а дно нагревалось. В портняжных мастерских работали мальчики-ученики, они и разогревали утюги.
Тяжелый горячий утюг в руках долго не удержишь, поэтому кузнецы делали специальные витые подставки, очень красивые. Да и утюги тоже украшались разными затейливыми фигурками, ведь утюг был символом богатства и благополучия. Когда-то хозяйки очень гордились тем, что у них есть утюг. К сожалению, зола от угля иногда попадала на белье, поэтому вскоре литейщики изобрели новый вид – нагревательный утюг. Его ставили на горячую плиту, дно раскалялось, и можно было гладить.
Сначала утюги были из тяжелого чугуна, а потом его сменили латунь и бронза, более легкие металлы. А первый электрический утюг создали в Германии только в двадцатых годах прошлого века.
Всего в музее хранится почти двести утюгов, от десяти граммов до десяти килограммов.
А ещё в Переславле есть музей чайника, но туда мы не пошли.

Ботик Петра

Конечно, все туристы в Переславле обязательно идут посмотреть на ботик «Фортуна». Нужно свернуть с центральной улицы по указателю, проехать несколько километров вдоль озера и остановиться у деревянной ладьи, на которой написано «Ботик Петра». На самом деле это никакой не ботик, а кафе. В нем можно перекусить, кстати. Из окон открывается вид на Плещеево озеро, а в центре большого зала стоит аквариум с морскими черепахами.

Чтобы посмотреть на «Фортуну», нужно забраться на гору напротив ресторана. На первый взгляд петровский корабль разочаровывает. Заходишь в специальное здание (оно называется Ботный дом), а внутри – очень одинокая деревянная лодка. Да и та с какими-то трещинами. Но ведь этот корабль своими руками построил Пётр I!

Музей паровозов

Если проехать ещё километров двадцать по той же дороге, что ведёт к ботику, попадаёшь в сосновый бор. В какой-то момент дорога заканчивается: автобус дальше не ходит, машину надо оставить на парковке. Дальше можно прогуляться с полкилометра, а можно и подождать. Тогда в музей вы приедете на старинном французском автобусе. Впрочем, по времени – что идти, что ехать. Автобус двигается медленно, и его страшно трясёт на ухабах. Что делать, пятьдесят лет назад автомобили были не слишком комфортными.

Ну и скажем по секрету, что автобус никакой не старинный. Его сделали музейные мастера несколько лет назад по старой фотографии. Автобус снимался в фильме «Диверсант», а потом транспорт вернули в Переславль, в единственный в России музей узкоколейных железных дорог (их ещё называют кукушками).

Узкоколейная – это дорога с маленьким расстоянием между рельсами. Первая узкоколейка появилась в России в середине XVIII века.

В музее собраны старинные паровозы из разных стран, а ещё ретро-автомобили: американские, немецкие, французские. Можно побывать в комнате станционного смотрителя – посмотреть, какой она была двести лет назад. Послушать объявления из старинного громкоговорителя. Самостоятельно прокатиться на дрезине – было такое средство передвижения по железной дороге.
Да, главное: в местном буфете очень вкусные пирожки с творогом и мороженое. И это не музейные экспонаты, их можно есть!

Вообще в местных кафе очень много мороженого: с разными сортами варенья, с мёдом и орешками, с шоколадом и печеньем. И подают его в симпатичных жестяных вазочках. А ещё во всех меню фигурирует куча разнообразных блинчиков, только на самом деле их никогда нет. И это, пожалуй, единственный недостаток Переславля.



Ещё материалы этого проекта
С днем рождения, Ирод!
Внимание-внимание, потрясающая новость! Ирод Великий устраивает торжество по случаю своего дня рождения. В программе -- конное шоу: состязание наездников, скачки и большой праздник. Всего три дня в праздник Суккот на ипподроме в Кейсарии, любимом городе царя.
24.10.2012
По музеям и детским площадкам Вены
Если вы оказались в Вене с детьми, у вас не будет проблем с тем, как их развлечь. В тёплое время года хорошо пойти в зоопарк в Шёнбрунне, на водную детскую площадку на насыпном острове Донауинзель и в Пратер. Зимой можно прогуляться по музеям.
27.08.2010
И колёса времени стачивались в трении
Лишь очень счастливые люди путешествуют по времени (ой, извините, миру) и в разных городах находят разные удивительные музеи — например, музеи часов. Про Вену мы вам уже рассказали, но, оказывается, это не единственная в мире коллекция старинных механизмов.
19.03.2010
Мы поедем, мы помчимся
Детских железных дорог в СССР собирались построить очень много. Часть из них так и осталась существовать только на бумаге. Часть, действительно, построили. Так вот: часть из этой, последней, части — работает и сегодня.
24.06.2010